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自主品牌安全性全面提升奢侈品市场和消费

发布时间:2020-02-15 10:16:57

自主品牌加码家用MPV 蓄势进军中高端市场

截至4月底,主打家用的上汽通用5菱MPV宝骏730累计销量已达22.6万辆,月均销量2.5万辆。

遭到宝骏730热卖的刺激,更多自主品牌也开始针对家用MPV市场推出产品。不过,今年以来,MPV市场的增速比去年大幅放缓,在专家看来,这主要由于MPV产品不足导致家用需求未能充分释放。随着下半年自主品牌和合资品牌MPV产品的推出,这1市场有望重新启动。即使如此,目前MPV产品的价格分化较大,市场主流产品价格会随着市场需求的增加而上涨。

4月自主MPV占近九成分额

根据中国汽车工业协会的统计,今年前4个月MPV市场销量增长达20%,这1增幅远高于整体乘用车市场7.7%的增幅,相较于合资品牌,自主品牌对MPV市场表现得更加积极。

主打家用的东风风行S500将在下半年广州车展期间上市。东风柳汽的一名市场人员向《每日经济》透露,这款车的直接竞争对手就是宝骏730。

不只是东风盛行,据了解,已上市的奇瑞艾瑞泽7也瞄准了家用MPV。此外,长安欧尚、北汽幻速H6也有望在下半年上市。

随着新车的涌入,自主品牌在MPV市场的优势更加显着。今年4月份,销量排名前十的MPV中有8款来自自主品牌,不仅如此,当月自主品牌MPV销量同比提升逾26%至14.8万辆,占据了MPV市场接近九成的份额,到达87%。

实际上,相较于2014年46.8%的增幅,今年MPV市场销量的增速已大幅放缓。20%的销量增幅也低于中汽协年初预计MPV市场35%的增速。

据中汽协统计,前4月销量排名前10的MPV产品合计销量到达64.4万辆,发现,仅这十款产品就占据了全部MPV市场85.9%的份额,市场集中度远高于轿车前十名24.5%的市场占比,也高于SUV前十名37%的市场占比,这被市场认为是MPV产品依然不足的表现。

据介绍,相较于自主品牌,大众、雪铁龙等品牌在国外都有丰富的MPV产品,这些车型导入国内生产并不困难。实际上,雪铁龙C4毕加索将在下半年以进口方式在国内销售,这被认为是该车型国产的前奏。我们认为MPV市场未来的增速可能会比SUV市场还要快。东风雪铁龙总经理陈曦告知,随着产品的增多,国内的MPV市场会得到充分释放。

产品价格分化严重

不仅如此,在产品不足的情况下,各MPV产品之间的价格差距很大。

据中汽协统计,前4月MPV销量前十的产品中,销量冠军五菱宏光售价在4万~7万元,长安欧诺、东风风光330、江淮瑞风M3等产品的售价也都集中在7万元以下;另一方面,以广本奥德赛为代表的中高端MPV价格则高达23万~30万元。

MPV市场产品的高低分化太严重。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《每日经济》表示,家庭用车的主流消费区间在10万~15万元,MPV市场现在还不符合。

不过,市场对MPV价格的接受度正在上升。根据乘联会的统计,今年前4月广州本田奥德赛的累计销量到达1.06万辆,同比增长225%;售价在14万~20万元的上海大众途安销量也达到1.54万辆,同比增幅高达27.3%。

另外,在4月销量排名前10的MPV中,东风本田杰德以5362辆的单月销量排名第九位,而该车的价格也在15万~18万元。

不只是合资品牌,随着家用需求的上升,自主品牌MPV新车的价格也在上浮。据了解,奇瑞艾瑞泽7的售价到达7万~12万元,而据东风柳汽相干人员介绍,盛行S500的售价也将到达8万元以上。

即使如此,MPV市场的家用需求仍被认为并未充分释放。对此,崔东树向表示,随着MPV市场需求结构性的增长,价格会逐步从下往上走。

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